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清扫系统由左右侧刷、左右吸口、左右吸尘胶管和一个宽刷组成。清扫道路左侧时，左侧刷外伸、左吸口落下、左吸口盖板打开，宽刷转向左侧，此时右侧刷回收，右吸口提升，右吸口盖板关闭。清扫路的右侧时则相反。作业中，侧刷遇到障碍物时能边工作边自动避让，宽刷具有防反跳装置，路面不平或作业速度较快时，亦不会发生反跳现象。另外，侧刷和宽刷对地工作压力都可以调节，以便在保证作业质量的前提下，大限度地减轻磨损，延长寿命。吸口可以张角，遇到体积较大的垃圾时，其前沿能方便地翘起，使垃圾进入吸口。

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检查发动机的气缸盖和气缸体接合的地方，将润滑油涂在其周围。倘若垃圾车发动机运转后，发现其接合的地方有冒气泡的现象，甚至会发出声音，就说明气缸垫被烧穿了。将机油标尺拔出进行查看。如果机油标尺上的机油中含有水珠，则气缸垫已经被烧穿。其原理是：倘若发动机的气缸垫是在燃烧室与水套口之间烧穿的，气缸内就会有冷水进入，而且还会有一部分流入油底壳，这样机油尺上就会有水珠。将冷却液从散热器加水口处注入，让垃圾车发动机中速运转，此时查看散热器的加水口处，倘若观察到有不断上涌的气泡，如果排除是气缸套破裂，就可以断定是气缸垫被烧穿，而且根据气泡的多少直接反映了气缸垫的灼烧程度。

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清扫车的副发动机与主餐厨垃圾车发动机一样需要定期更换机油，机油滤芯，由于清扫车的大部分清扫工作是依靠副发动机的动作来工作的，工作量大长时间属于低功率运转，也是伤发动机的，所以不能像车辆那样保养，好做到工作100小时更换一次机油和滤芯。清扫车长时间清扫路面灰尘比较多，进气管道容易堵塞要定期清洁进气滤芯，进气滤芯一般在清洗5次后就应更换新的，清洗周期可以由日常驾驶区域的空气质量而定。清扫车副发动机冷却液的更换，长时间工作发动机温度过高就会产生锈迹和腐蚀物，冷却液需及时更换以免长时间不更换损坏发动机，定期清洗副发动机散热器，避免高温。

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倘若压缩式垃圾车发动机工作不稳定，就会对垃圾车的动力产生影响。所以，当车主发现发动机工作不正常时，要及时对故障进行判断，进行排查检测，让垃圾车正常行驶。对垃圾车的火花塞和分缸线进行检查，看火花塞的间隙是否合乎标准，以及分缸线的电阻是否正常，如果发现有不妥的地方，要及时进行调整或更换。车主要检查垃圾车的燃油压力系统。对压力表和其组件进行查看，把垃圾车的油管和油表进行连接，使垃圾车发动机进行启动并让其运转怠速，让燃油表显示保持一定的数值。如果出现燃油压力超出正常标准，就要对垃圾车燃油压力调节器和滤清器进行更换了。