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垃圾车柴油机，在对其进行二次维护时，要将其气缸盖拆下，并对发动机各气缸的气门进行浸油检测。如果观察到所有的进气门都不密封，而进气门却密封的很好，这时把排气门拆下，就会发现排气门全部已经被烧蚀。
仔细查看，可以了解到，是由于垃圾车排气门顶上的密封带和气门上的密封带上被积碳沾满。使其不能紧密结合，从而降低了密封性。
经过分析，可能是由于垃圾车排气门的导管上没有装油封的缘故，同时加上气门杆和导管之间有太大的间隙，发动机的机油就会从间隙中渗入垃圾车的进气门和气缸门，从而与垃圾车的燃油发生混合燃烧，进而就会有烟雾和积碳的产生。
垃圾车柴油发动机较长时间运转后，就会在发动机的气门头部和气缸内出现较多的积碳。终影响其之间的密封性，而致使垃圾车排气门烧蚀。因此，在车主操作的过程中，要对垃圾车的排气门装上油封，从而避免了垃圾车柴油机在工作时，发动机机油渗入空隙而烧蚀排气门。
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